Новый образец самолета ЛМС-901 «Байкал» с двигателем ВК-800 совершил первый полет

Пятый опытный образец ЛМС-901 «Байкал» (третий лётный) совершил успешный первый испытательный полет на аэродроме Уральского завода гражданской авиации (АО «УЗГА» в составе Союза машиностроителей России). Опытный образец легкого многоцелевого самолета ЛМС-901 «Байкал» №0005 успешно прошел наземные отработки и выполнил первый полет вечером 22 февраля. Во время полета самолет, оснащенный отечественным двигателем ВК-800 и воздушным винтом АВ-901, выполнил полный круг над аэродромом и штатно осуществил посадку. Длительность полета составила 10 минут, самолет достиг высоты 300 м и набрал скорость 190 км/ч.

Перед летными испытаниями нового опытного образца на УЗГА доработали носовую часть кабины экипажа (для обеспечения требований к эргономике и безопасности при аварийной посадке), модернизировали основные опоры шасси, а также изменили угол установки крыла для исключения тенденции к преждевременному отрыву от ВПП при взлете при порывистом ветре. Именно эти изменения и будут проходить дальнейшие наземные и летные испытания.

После полета специалисты проведут сертификационные наземные испытания кабельной бортовой сети, в ходе которых оценят соответствие монтажа предъявленным требованиям. Все полученные замечания и рекомендации будут учтены и реализованы до окончания сертификационных испытаний ЛМС-901 «Байкал». ЛМС-901 «Байкал» — легкий многоцелевой самолет, предназначенный для использования на местных воздушных линиях и выполнения широкого спектра авиационных работ. Проект разрабатывается по заказу Министерства промышленности и торговли России. Воздушное судно способно перевозить до 9 пассажиров либо до 1500 кг груза. Максимальная дальность полета составляет 1500 км, а максимальная крейсерская скорость — 250 км/ч.

Российский турбовинтовой двигатель ВК-800 разрабатывается АО «Уральский завод гражданской авиации» для таких проектов АО «УЗГА», как легкий многоцелевой самолет ЛМС-901 «Байкал», учебно-тренировочный самолет УТС-800, российско-белорусский региональный самолета ЛМС-192 «Освей» и ремоторизации локализованных самолетов L-410. Максимальные мощности варьируются от 807 л.с. до 870 л.с. в зависимости от применения.

Источник новости: Официальный Telegram-канал УЗГА

Источник фото: официальный сайт УЗГА