О якобы существующем кадровом дефиците в малой авиации

Росавиация через МТУ собирает информацию в рамках запроса от 15.07.2026 № Исх-24447/01.2. В указанном документе утверждается, будто альянс «Аэрохимфлот» обратился в Росавиацию с заявлением о «нехватке пилотов со свидетельствами коммерческих пилотов в сегменте лёгкой и сверхлёгкой авиации».

Официально заявляем, что данная формулировка коренным образом искажает позицию Альянса и не соответствует действительности. Триггером для разбирательства послужило заявление руководителя Росавиации на выставке «Иннопром-2026» о якобы существующем кадровом дефиците. По нашему мнению, подобные заявления являются лишь попыткой ФАВТ искусственно обосновать необходимость возврата в коммерческий сектор авиаработ частных пилотов и пилотов СВС, ранее обоснованно исключенных из коммерческой
деятельности требованиями ФАП-236.

Реальная картина на рынке труда, известная каждому из эксплуатантов, говорит об обратном: сотни выпускников ЛУЗ – будущее нашей гражданской авиации – сегодня не могут трудоустроиться. В связи с этим 9 июля 2026 г. Альянс направил официальный запрос Министру транспорта РФ А.С. Никитину с требованием предоставить верифицированную статистику, подтверждающую заявления Ядрова Д.В. Копии нашего обращения ко всем эксплуатантам авиавиаработ, привлекающим коммерческих пилотов, и подлинного обращения в Минтранс России публикуем.

Уважаемые коллеги, у нас есть веские основания полагать, что при агрегации и анализе ваших ответов, агентством могут быть допущены досадные арифметические ошибки в пользу первоначально заявленного дефицита.

Для формирования объективной картины просим вас:
⎯ продублировать копию вашего ответа, направляемого в адрес МТУ ФАВТ на официальную электронную почту Альянса: pdu@aerohimflot.ru ,
⎯ либо в свободной форме сообщить нам, испытывает ли ваше предприятие реальную нехватку рядовых пилотов со свидетельствами CPL (речь идет не о дефиците опытных КВС, ситуация с которыми понятна, а исключительно о наличии коммерческих пилотов как таковых).